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下面附上一則新聞讓大家了解時事
電動車將能把電力儲存在碳纖維製的車體當中
顧名思義電動車得仰賴電力才得以運行。而為了滿足習慣於燃油車的大眾對其行駛距離的期望近來電動車的電池便持續往密度更高或體積更大的方向發展。但無論如何這辦法終究會受到車體空間與重量的限制為當前的發展帶來了一個難以突破的困境。然而日前一組研究人員似乎帶來了一個新的解決方案就是「直接將車體作為電池」。研究人員表示只要拿捏好不同尺寸和排列整齊程度的碳纖維比例將其製作成車殼它便能在確保剛性足夠的前提下利用碳纖維導電的特質扮演電池中電極的角色進而有效地儲存所需的電力。
然而若相關技術要應用在飛機外殼之上由於剛性的要求提高在厚度上也需要有所提升。但根據查爾摩斯工學院教授 Leif Asp 的說法即便如此若也使用這項材質取代原本收集能源、感應器、傳輸數據所使用的各種導體仍可以讓不論電動車、飛機整體重量減輕至原本的一半。
這項技術看似擁有美好的前景但目前仍存在著一個問題就是碳纖維十分昂貴。即使碳纖維已經越來越普遍但在汽車領域通常也只會出現在跑車和某些高貴的電動車這類更著眼於性能表現而非價格的車款之上。相信在狀況還沒有改變前這無疑會成為該技術發展的一大阻力啊。
Chalmers, IOP Science
呂秀蓮挺台大 林濁水：價值觀很特別
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】前副總統呂秀蓮與前行政院長張善政13日聯合發表聲明，呼籲教育部儘速發聘。前民進黨立委林濁水受訪時解讀，呂似乎是看挺管聲音較大，就站到那邊去，其實此事對她爭取市長提名談不上什麼利益，從是非而論也不清不楚，「只能說展現出她特別的價值觀」，中山大學政治所教授廖達琪則認為，這份聲明跳脫藍綠對立，更一語道破蔡英文政府在處理管案時的盲點，非常耐人尋味。
前副總統呂秀蓮與前行政院長張善政，13日共同以臺大校友的身分發表建言，呼籲教育部針對5月12日臺大校務會議決議，依據「大學法」第九條規定，聘任台大校長遴選委員會通過的管中閔為台大校長。
「呂秀蓮經常展現她特別的價值觀。」前民進黨立委林濁水受訪時如此解讀。他認為，教育部在處理管案上有爭論，但管中閔的適任也有爭議，「兩邊都有問題，為什麼只選擇站在某一邊？」
林濁水提到，連台北市長柯文哲都強烈批評教育部的處置，但也強調管中閔本身具有爭議，「呂秀蓮可能以為現在挺管的聲音比較大，所以就站到那邊去，但事實上，拔管的聲音也沒有少到哪去，尤其在爭取北市長提名的過程，站在這一邊有點奇怪，不僅實質上對她談不上有什麼利益，從是非而論也不清不楚。」
中山大學政治所教授廖達琪受訪時則認為，呂秀蓮身為法律人，當然會有她獨到的見解，聲明中強調「超越藍綠，回歸法治處理」，不應總是以藍綠過度解讀，「我認為她的主張、看法，有別於過去太多藍綠對立的角度看待，更一語道破蔡英文政府在處理管案時的盲點」，這個作法不但值得肯定，社會看待管案也應該要有這樣的態度理性思考。
廖達琪說，不會將呂的聲明與參選動機掛勾，「若總是以動機論事，此事永無明日」，呂秀蓮已經不是當權者，即使卸任後在黨內決策有些邊緣化，但並不影響她曾任副總統的事實，「雖然這超越藍綠的聲明，對政府的影響恐怕也不是太大，但至少能講給社會聽，讓大家去思考跳脫藍綠解讀。」
爭取黨內提名的民進黨立委姚文智稍早出席母親節活動受訪時則回應，「管中閔違規擔任獨董，遴選會刻意不揭露的行為已違法，與大學自治一點關係也沒有」，並強調，教育部的堅持是正確的，但對於媒體追問「所以您認為呂秀蓮的聲明是沒有道理的？」姚文智停頓了5秒之後才回應，「這恐怕是她的誤解。」
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