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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵6432次普悠瑪 新馬站出軌17死
宜蘭縣 / 張政慧 樸星宇 張政捷 報導
台鐵一輛6432車次從樹林開往羅東的普悠瑪號，滿載約300多名乘客，在經過蘇澳的新馬車站時，卻發生了出軌意外，八節車廂中，其中一節車廂整個90度翻覆，3節車廂出軌，造成至少17人死亡，數十人受傷。
一輛從樹林開往羅東的普悠瑪號在新馬車站翻覆，8節車廂中其中一節車廂翻了90度，還有3節車廂出軌，因為車廂互相推擠，加上普悠瑪轉彎時並不會減速，造成傷亡慘重，羅東蘇澳的警消也全都到這進行救援，救難人員從一節一節車廂破窗將民眾救出來，但已經至少有17名乘客死亡，受傷人數恐怕將近百人。
重傷民眾分送羅東聖母醫院、榮總員山分院，跟博愛醫院，根據現場旅客表示，當時車輛正準備加速沒過多久，車就翻了，許多人是在睡夢中驚醒，根本來不及反應，而這起事件也造成台鐵東部幹線停擺。
普悠瑪脫軌翻覆意外
普悠瑪宜蘭脫軌 百人死傷 雙線不通
普悠瑪車長尤振仲重傷 送羅東聖母醫院
普悠瑪列車事故 旅客：有多次異常急煞
普悠瑪翻覆 議員驚爆：輾到東西才翻車
雙線中斷 花東返鄉旅客擠爆北車櫃檯
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【名家論壇】黃士修／中選會真拔了民主的管！以核養綠公投補正理由：莫須有
黃士修 / 以核養綠公投領銜人
很不幸地，以核養綠公投真的被中選會拔管了。
5月15日早上，本人發表聲明呼籲，「莫讓中選會公投審查，再度上演拔管大戲」。
5月15日下午，中選會審查委員會發布新聞稿，決議函請本公投領銜人限期補正。
今天已是5月22日，整整一週過去，我們沒有收到中選會任何一份公文，中選會也沒有主動告知我們任何訊息！
事實上，反而是我們詢問中選會兩次，補正事項究竟為何？中選會承辦人告知，已經上簽呈給主管，因「主管公出」遲遲未批。
這種情形不是第一次。
■ 沒有法源依據的聽證
以核養綠公投在3月29日提案，中選會一再要求刪除「重啟核電」字眼。我們重申，「確保重啟核電權利」，是廢除電業法第95條第一項之後的自然結果，不涉及創制。
4月17日，中選會公告本公投須舉行聽證會，卻未敘明理由。舉行聽證會必須要有法源依據，中選會卻沒有通知提案人依據公投法第10條的哪一項要求補正。
4月20日，本人致電中選會詢問，得到的回覆是，審查委員會只給出決議結論，沒有載明理由，要等到召開聽證會之前，才會公告詳細內容。
4月26日，中選會終於公告聽證會須釐清的四大議題。我們注意到，此四大議題與另外一個複決電業法公投的公告幾乎一樣，然而該公投並未提到重啟核電。
中選會明顯是先射箭再畫靶，先定罪再找理由。只要牴觸到非核家園意識形態，就一律以行政手段拖延，減少連署時間，降低成案機會。
■ 審查委員無視聽證會
5月8日，聽證會當天，法務部來函也已明確表示，本公投不涉及法律創制，也非重大政策之創制與複決。
聽證會上，中選會邀請的一位專家，不斷發言試圖進行實質內容審查，本人多次向主席抗議程序問題。
最終，中選會要求聽證的四大議題，皆被過去舉辦的六次全國性公投實例，以及今年一次審查即通過的醫勞盟公投實例，駁斥為完全無稽。
然而，中選會審查委員會在5月15日，仍然做出要求限期補正之決議。
■ 補正理由：莫須有。
我們不禁要問，難道我們又要面臨一次拔管了嗎？
先是用各種超越法律的方式刁難，接著以新聞稿方式做出行政處分，卻連正式公文都發不出來，讓公務人員焦頭爛額尋找法源拼湊理由，因為發了就是白紙黑字，讓所有參與的公務人員身陷違法與被彈劾的風險。
我們是不是可以預期，審查會議記錄又要被列為十年機密？
中選會是不是打算刻意拖延，讓我們無法在所謂的「限期補正」前，有足夠的時間用法律、用法理、用民意的權益，來完整說明「以核養綠」公投，是完全合法、合規、目標明確、表達清楚的一個公投提案？
這是人民為了拯救環保以及國家能源，不得不做的最後手段，絕對不容中選會公務員基於個人立場違法進行行政干預。
■ 以核養綠公投的訴求
我們要求中選會立即公告以核養綠公投的相關公文和審查紀錄，如果中選會正正當當，沒有什麼見不得光的。
我們也要提醒中選會的公務員，選舉是一個民主國家的重要基石。今天中選會的所作所為，並不是對以核養綠公投拔管，是對我國民主制度進行拔管。
我們希望中選會的公務員能夠迷途知返，不要為了自己的仕途而違反法律。
本人謹代表以核養綠公投推動小組宣布：以核養綠公投，不只是廢除電業法非核家園條款的公投，也是誓言對抗違法濫權的政府，進行一場守護民主聖戰的公投！
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