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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 普悠瑪翻覆事故 國軍出動維星車傳送救災畫面


台鐵由樹林開往台東的6432次普悠瑪號列車21日下午於蘇澳新馬車站出軌翻覆,釀成慘重傷亡。國軍派出187位官兵協助災害救援,並完成C-130運輸機整備,可配合交通部所提需求,疏運東部旅客。


國防部21日晚間表示,1650時台鐵普悠瑪號在蘇澳新馬車站發生翻覆事故,國防部長嚴德發在第一時間即指示派遣兵力、機具、救護車投入趕往現場執行救援任務;國防部與中央災害應變中心同步成立,參謀總長李喜明上將於應變中心掌握最新狀況,指示國軍相關單位,必須主動與地方政府保持聯繫,盡力協助災害搶救工作。


國防部指出,第三作戰區所轄地區內已派遣兵力187員官兵、中型戰術輪車2輛、輕型戰術輪車1輛、救護車10輛、照明車1輛、維星車1輛及警備車3輛計5類18輛(部),統由作戰區指揮官徐衍璞中將指揮調度,配合宜蘭縣政府等單位投入災害救援工作。另發動金六結、紅柴林營區官兵踴躍捐血,協助傷患救治。


國防部指出,空軍第六聯隊亦完成C-130運輸機整備,可配合交通部所提需求,執行人員疏運任務。國防部強調,隨時與中央災害應變中心保持密切聯繫,視狀況增援兵力與機具投入救災任務。


此次救災任務,國防部罕見出動由中科院研發的維星通信車至事故現場,協助救災畫面回傳,以利各級救災單位運用。維星車上載有一部碟型天線,具備行動衛星通信能力,可讓國軍在執行緊急任務時,透過車上的碟型天線,進行衛星構聯,提供視訊、語音及數據訊號傳輸,具有指揮管制、影像及情資傳遞等功能。


▲因應普悠瑪翻覆事故,空軍第六聯隊完成C-130運輸機整備,可配合交通部所提需求,執行人員疏運任務。(圖/記者呂炯昌攝)

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 日將研發新電池 2020年起新幹線可望不受停電影響


讀賣新聞報導,日本東海旅客鐵道(JR東海)已開始研發一種新的充電機制,讓新幹線在停電時也能利用本身電力行駛一段時間。

報導指出,新幹線經過許多隧道、橋梁或高架路段,如何在發生類似東海或東南海地震等大規模災害時,讓乘客能夠迅速避難成為重要課題。JR東海正在研發的充電池預計裝在車體底盤下方,平常行駛時,利用來自高架電纜的電力預先充電,希望在停電時還能依靠充電池的電力,以時速三十公里左右的速度行駛,這樣一來就足以穿越所有的隧道或橋梁。

眼前先以能穿越位在靜岡縣的新丹那隧道為目標,它是東海道新幹線行經的隧道中長度最長的一座,約8公里。

JR東海自2020年起,將在東海道及山陽新幹線引進「N700S」新車廂,若研發順利,屆時車廂上就會配備充電電池。








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