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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪為什麼沒有安全帶？二點式、三點式利弊，急診醫師解答！
【華人健康網文／急診專科醫師王士豪醫師】普悠瑪列車出軌，造成重大傷亡，令人哀傷。許多朋友問我為何高鐵和台鐵的各型列車，許多是日系列車，理論上很注重安全。那為何只有身心障礙座位或是輪椅固定區有設置安全帶？一般座位沒有設置安全帶呢？
王士豪補充說明：火車事故通常伴隨高速的減速與翻滾，所以兩點式安全帶會增加內臟的傷害與上半身甩動傷害。三點式安全帶則因為身體被牢牢綁住，而讓沒有使用安全帶的人，會因為快速減速而往前拋出，撞到前頭有繫安全帶的人，造成兩人都受傷，所以要加強椅背強度。然而，高強度的椅背，則會讓沒綁安全帶的人，高速撞擊時，受到更嚴重的傷害。
5.Seat belts also prevent passengers being thrown clear of structural damage. The investigation suggested that for every life that may have been saved by fitting seat belts eight lives may have been lost due to major structural collapse.
翻譯：使用安全帶會讓乘客無法被拋出一開始承受撞擊而損壞的結構，而干擾病患脫困與存活的空間，反而會讓傷亡增加。研究顯示，在這種情況下，繫安全帶也許可以救到一些人，但每多救一條生命，同時會有更多人因為由結構坍塌無法逃生，導致額外增加損失八條生命。
王士豪補充說明：
鐵道事故發生時，因爲結構重大損壞，且有可能發生火災，有時候乘客被拋出原本承受撞擊結構受損的部位，或是乘客沒有被固定在座位上，反而更有利於救援及增加存活機會。一個結構損壞的列車，若每個乘客都被安全帶牢牢繫住，就算沒有失火，也會讓乘客被救出更耗時耗力，而增加傷亡。
6.Current crashworthy seats, that are designed to absorb energy in accidents, thus reducing injury to passengers, should be retained.
翻譯：目前的防撞座椅，可以吸收鐵路事故中的能量，並減少對乘客的傷害，建議予以保留。
原文出處：英國鐵路安全標準委員會（Railway Safety & Standard Board, RSSB）網頁。
英文摘要網址：
www.rssb.co.uk/pages/research-catalogue/t201.aspx
英文全文網址：
www.rssb.co.uk/…/research-d…/research-brief-T201.pdf
本文出自：山雲白袍 王士豪醫師 2018.10.21
www.facebook.com/doctor.on.the.mountain/posts/2003328503056648
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林佳龍：在大學法下 應享最大的自主
【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】針對教育部長吳茂昆拔管之後，又講了句「學術沒有真正民主」，引發全台反拔管效應。台中市議會國民黨團多位市議員30日在大會開議前，召開記者會要捍衛學術自由，聲援大學校園的「捍衛大學自主」黃絲帶活動。林佳龍則在議會質詢時答覆說，在大學法之下，應給大學最大的自主與學術自由。
國民黨團書記長李中指出，國民黨市議員都會在自己的臉書加上黃絲帶，以支持大學自主。多位國民黨議員發言時都譴責教育部的作法是違反「學術自由」，並強調要捍衛學術自由，與台大、清華等大學要捍衛「大學自主」的訴求，意義有點不同。
台大畢業的國民黨議員劉士州指出，學術自由是普世價值。拔管過程中，前教育部長潘文忠還有點良心，不願硬拔，最後自己辭職。新部長吳茂昆上台「作賊喊捉賊」，自己多有爭議卻硬要拔管，違反學術自由與大學自主。楊正中則表示，「士大夫無恥是謂國恥」，民進黨過去講的「學術自由」，是假的自由。
議會大會在市長林佳龍施政報告結束後，國民黨議員黃馨慧接連三次質詢林佳龍，請他以台大畢業生的身分，對於教育部是否違反大學自主提出說明。林佳龍表示，教育部與台大雙方對於遴選過程是否合法，有所爭議。教育部做出這樣的決定，有他對於適法上的認知，也要自負其責。林佳龍同時說，他相信台大校方會有智慧去處理後續的問題。
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