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下面附上一則新聞讓大家了解時事
電車線水泥柱斷裂 台鐵搶修趕3天內恢復雙線暢通
台鐵第 6432 次普悠瑪列車 21 日出軌翻覆，除造成重大傷亡，宜蘭新馬站電車線水泥柱斷裂，要完全恢復通車須一段時間搶修。台鐵今（ 22 ）日清晨出動大型機具清理，已於 05:12 完成單線雙向通車，未來將盡力於 3 天內修復完畢。
台鐵主任秘書朱來順表示，普悠瑪列車翻覆意外造成 18 死、 187 輕重傷，死者大體均在蘇澳鎮榮民醫院，台鐵指派人員於現場協助家屬處理後事。昨晚已先發放死者家屬 10 萬元、傷者 5000 元慰問金，並由運務處成立統一窗口，盡全力協助旅客處理傷亡理賠事宜。據規定，死亡旅客最高撫卹 530 萬元、重傷 240 萬元，其他受傷旅客 60 萬元。
▲事故發生當下，台鐵台北往東只開到宜蘭站，不少準備返回花東的旅客擠在台北車站櫃檯詢問列車營運狀況。（圖／記者陳致宇攝, 2018.10.21）
朱來順表示，總統蔡英文昨晚指示台鐵 3 天內恢復東西雙線通車，但由於新馬站設備受損程度嚴重，電車線水泥柱都已斷裂，要完全恢復通車須一段時間，但強調會盡全力搶修。
根據台鐵統計，截至 21 日 24:00 ，影響 64 列次、 5,447 分、旅客 19,650 人。對號列車延誤超過 45 分鐘，旅客可於 1 年內至各站辦理全額退費，或免費搭乘同區間、同等級車種列車 1 次；非對號列車延誤超過 45 分鐘，持一般車票旅客可全額退票，電子票證旅客可辦理 0 元解卡，定期票旅客可延長使用 1 天。
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迅得鏡頭組裝設備預計下半年出貨 業績將漸入佳境
自動化設備廠迅得機械 (6438-TW) 積極開發光學鏡頭組裝及檢驗設備市場，總經理王年清今 (22) 日出席 OTC 業績發表會時指出，光學產品製程設備預估在第 3 季起量產出貨並挹注業績，全年迅得業績將漸入佳境。
迅得首季稅後純益 3445 萬元，創 5 季以來新低，每股純益 0.61 元，不如市場預期，王年清指出，公司營運將漸入佳境，今年上半年有高達 70% 來自於軟板業者訂單，主要桃園觀音建置新廠的貢獻，預計下半年來自半導體業、光學鏡頭組裝及硬板的設備挹注，全年營收將「漸入佳境」。
迅得布局的光學鏡頭組裝設備，包含鏡片剪切機、自動光學檢測機、一體式鏡頭組裝機、單站式鏡頭組裝機、AOI 設備、鏡筒和熱片排盤機等。
王年清強調，迅得在 PCB 設備開發上，已切入自動化生產並進一步跨向智慧製造，開發的系統除設備與設備間溝通，生產資料也會上傳雲端保有生產履歷。而在半導體產業上主要配合晶圓廠和封裝廠，在整廠物流設計的領域發展上，將擴大市場版圖，目前在行動機器人與智慧倉儲方面都已經送樣測試。
王年清並指出，迅得的中壢新廠預計今年第 4 季啟用，較原訂時程略落後，主要是為搶攻半導體、晶圓廠客戶需求，各廠皆須無塵室等級新廠房。
迅得今年首季營收 8.19 億元，毛利率 27.57%，季增 2 .56 個百分點，年減 4.96 個百分點，稅後純益 3445 萬元，創 5 季以來新低，季減、年減均逾 3 成，每股純益 0.61 元。
迅得財務長邱慶裡今日強調，首季毛利率與去年全年的平均毛利率 28.03% 差異不大，至於稅後純益衰退，主要是因辦理現金增資案，認列員工認股相關費用 700 萬元，此外投入研發費用 1000 萬元，匯兌損失 500 萬元，及遞延所得稅負債認列 800 萬元，造成對獲利的侵蝕。
迅得去年財報稅後純益 3.05 億元，每股純益 6.01 元，日前董事會決議每股擬配發 4 元現金股利。
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