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下面附上一則新聞讓大家了解時事
葛謨夜訪德遜河隧道 拍視頻給川普看 要求資助修繕
紐約州長葛謨17日深夜來到哈德遜河下的過河鐵路隧道,以說明這條百年歷史的隧道承擔著美鐵(Amtrak)和新澤西州捷運(NJ Transit)的繁忙運輸,每天承運旅客數十萬人,但現已嚴重失修,他要求川普總統為隧道修繕提供聯邦資助。
葛謨深夜11時後搭工程車進入隧道表示,他可以說修隧道不是他的事,但這樣做是不負責任的。隧道連接到紐約市上班的通勤族,和從華盛頓到波士頓的旅客。哈德遜河隧道屬美鐵所有,主要由新州捷運使用。
葛謨說,他深夜訪隧道主要是拍視頻給川普看,顯示有必要在聯邦資助下挖一條新隧道,以關閉現有的隧道進行維修。葛謨希望川普能看到視頻。
挖掘一條新隧道和翻修老隧道的費用高昂,約需127億元。
賓州火車站隧道2015年因電纜破損而發生斷電事故,但葛謨當時表示,紐約州不會出錢修,因為「這不是我的隧道」。數月後葛謨與新州表示,只要聯邦政府肯為哈德遜河大通道的鐵軌維修計畫承擔一半費用,包括隧道在內,兩個州就承擔另一半。但川普拒絕葛謨的提議,認為紐約州和新州應承擔大部分費用。
哈德遜河隧道長2.5哩,葛謨對著鏡頭說,河水從隧道頂部滲漏,腐蝕了鐵軌、管道和設備。他還指著一處牆壁說,珊迪颶風洪水殘留的鹽分,已對水泥和向賓州火車站輸電的高壓線路造成侵蝕。葛謨用手指挖管道上的鏽跡,用腳踢隧道牆上剝落的水泥,說「我們要讓川普看看是多麼嚴重。」
但聯邦運輸部的代表說,隧道90%的使用是當地的捷運乘客,因此應由兩個州承擔大部分費用,而兩州要求的聯邦資助太多,是要把給其他地方的資助轉給他們。
葛謨表示,川普剛當選時,他就希望能與川普在基礎設施建設上加強合作,因為川普自然會傾向紐約市的需要,而他去年大部分時間也竭力避免批評川普。
但隨著葛謨尋求三連任,他開始批評川普的政策,兩人甚至因為葛謨今年8月在紐約上州舉辦的一次活動,而在推特交鋒。
哈德遜河大通道是從新州紐瓦克到賓州火車站的鐵軌交通,維修總費用300億元,包括新建數個鐵軌橋和鋪設新軌,以使東北走廊的鐵軌從兩條線增加到四條。目前,這裡只要出現一次機械事故或是列車脫軌,就可導致從華盛頓到波士頓的火車延誤數小時。
陸3成青年有意創業 專家:風險大
旺報【本報系記者李侑珊╱綜合報導】
大陸今年將有820多萬名大學生畢業,人數再創新高,在職涯規畫上,近3成大學生有意創業,期盼能從事自主性高的工作,但教育專家認為,不少畢業生投入創業,態度衝動,缺乏規畫,且不瞭解市場,一畢業便投入創業,不只風險大,失敗率極高。
《人民日報》近期調查大陸大學生求職方向,其中選擇創業的人數最多,占28.8%,在調查中占比最多,此外,中國人民大學日前發布《2017年中國大學生創業報告》,近9成大學生考慮過創業。四川大學畢業生張源說,在校期間,曾多次參加大學生創新創業比賽並獲獎,但在2015年畢業後,張源並沒有投入創業。
張源說,社會資源的缺乏、不了解市場,仍是他創業路上的「絆腳石」,於是他選擇先到一家諮詢公司工作,累積社會經驗的同時,也藉機看看自己的創業項目是否符合市場需求。歷經兩年時間,張源在2017年6月開始創業,創業項目不只獲得投資,還拿到天津市落戶資格和企業免稅優惠。
中國教育科學研究院研究員儲朝暉說,不少畢業生衝動創業,在缺乏相應的社會資源,風險太高,成功率低。天津社科院社會學研究所所長張寶義則指出,大學生畢業後,進入社會時間短,也不了解市場,建議最好先就業觀察市場、聚集資源,從而為創業積累經驗和能力。







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