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下面附上一則新聞讓大家了解時事
車齡僅6年！普悠瑪翻覆釀18死 台鐵局長：行保會調查中
台鐵 6432 次普悠瑪列車今（ 21 ）日下午 16:50 於宜蘭新馬站出軌翻覆，已造成 18 人死亡、 逾百人受傷，台鐵局長鹿潔身晚間 19:00 說明，目前正在清理現場，確保沒有旅客受困車廂，詳細事故原因鹿潔身未多說明，僅表示有待行保會調查，預計 20:30 台鐵局將再召開記者會說明。
台鐵局長鹿潔身表示，今日下午 16:50 第 6432 次樹林開往台東普悠瑪列車，編組共 8 輛全列車出軌，其中 5 節車廂傾覆，目前雙線不通，羅東至東澳站間持續以公路車輛辦理旅客接駁至通車止。台鐵局已於 17:00 成立局本部一級緊急應變小組，宜蘭區、花蓮區同時成立緊急應變小組， 18:00 成立中央災害應變中心。
▲台鐵普悠瑪翻車，造成18死上百人受傷，情況相當嚴重。（圖／李清貴攝2018.10.21）
鹿潔身說明，該次列車旅客 366 人，其中 18 人死亡， 29 人送羅東聖母醫院治療、 45 人送羅東博愛醫院治療、 44 人送蘇澳榮民醫院治療、 2 人送陽明大學附設醫院全力搶救。
鹿潔身提到，該輛普悠瑪列車 100 年底上路，車齡僅有 6 年，之前才剛做完大保養。普悠瑪設計為「傾斜式列車」，過彎時車體會側向擺動，較一般列車能以更快速度通過，藉以節省行駛時間，發生意外當時該輛列車正行經一處 300 公尺的半截彎道，是否與這次意外有關聯，或是列車行駛時有急煞、車速過快等問題，鹿潔身低調表示，目前行保會已經前往現場調查，司機員也因受傷送醫，事故原因還有待釐清。初步了解，有一名美籍旅客受傷。
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瑞穗三民雙軌化 助台鐵班次調度
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】花東搭車總是一票難求，現在交通部進行花東雙軌計畫，能增加花東線鐵路的容量，緩解旅客需求。「去年西正線已先通車，這次東正線也完成了，花蓮縣瑞穗至三民站這條線以後變成雙向區間，對台鐵局的運轉調度具有很大的彈性。」鐵路改建工程局副局長伍勝園15日表示，林榮車站也將配合鐵路電氣化，交通部預定24日、25日啟用前進行履勘。
花東線鐵路電氣化最後一哩的瑞穗至三民間9.25公里路段雙軌路段，分兩階段啟用，第一階段已於去年9月25至26日完成西正線啟用，第二階段東正線部份，工程也已完成，正進行各項檢查作業。「花東鐵路電氣化從花蓮到台東，我們將單軌變雙軌，對鐵路行車影響有幫助，」鐵路改建工程局副局長伍勝園表示，現在東正線將進行履勘，等之後花東鐵路雙軌的5個瓶頸路段完成後，雙軌比例提升至27%，具減少列車交會待避及提升局部路線容量之效益。
林榮車站位於花蓮縣壽豐鄉及鳳林鎮交界，是花東鐵路的首座地下車站，採自然排煙通風，有八座圓形天窗，能達到節能減碳。林榮車站分兩階段，第一階段施作地下月台層以及主體結構，第二階段座月台裝修以及一些機電裝修。
「林榮車站結合當地風景區串聯，是花東鐵路首座地下車站，由民間出資。」東部工程處副處長許健宏表示，民國71年廢站後，因應花東鐵路電氣化時地方陳情而復站，新光兆豐農場捐贈車站工程經費3.15億與無償提供土地，經新光兆豐出資、台鐵局營運、鐵工局興建之三方協議書簽訂後，於107年1月24日完成，並與瑞穗至三民間的東正線第二階段合併進行檢查，交通部預計24日、25日啟用前履勘。
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