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下面附上一則新聞讓大家了解時事
電動車將能把電力儲存在碳纖維製的車體當中
顧名思義電動車得仰賴電力才得以運行。而為了滿足習慣於燃油車的大眾對其行駛距離的期望近來電動車的電池便持續往密度更高或體積更大的方向發展。但無論如何這辦法終究會受到車體空間與重量的限制為當前的發展帶來了一個難以突破的困境。然而日前一組研究人員似乎帶來了一個新的解決方案就是「直接將車體作為電池」。研究人員表示只要拿捏好不同尺寸和排列整齊程度的碳纖維比例將其製作成車殼它便能在確保剛性足夠的前提下利用碳纖維導電的特質扮演電池中電極的角色進而有效地儲存所需的電力。
然而若相關技術要應用在飛機外殼之上由於剛性的要求提高在厚度上也需要有所提升。但根據查爾摩斯工學院教授 Leif Asp 的說法即便如此若也使用這項材質取代原本收集能源、感應器、傳輸數據所使用的各種導體仍可以讓不論電動車、飛機整體重量減輕至原本的一半。
這項技術看似擁有美好的前景但目前仍存在著一個問題就是碳纖維十分昂貴。即使碳纖維已經越來越普遍但在汽車領域通常也只會出現在跑車和某些高貴的電動車這類更著眼於性能表現而非價格的車款之上。相信在狀況還沒有改變前這無疑會成為該技術發展的一大阻力啊。
Chalmers, IOP Science
鷹眼真實上演!大陸天網系統擬架6億監視器 1秒比對全世界人臉
大陸警方自上月至今,在香港歌手張學友的三場演唱會上共拘捕三名逃犯,居功厥偉的就是演唱會入口的AI人臉識別鏡頭,再連接每秒可以比對全國人口資料30億次的「天網」系統。雖說此監視系統提升了社會治安,但民眾卻深覺隱私被剝奪,猶如住在動物園!
張學友正在大陸舉行巡迴演唱,前晚在浙江嘉興舉行的演唱會,警方在觀眾入口處設置安檢及人臉識別系統,並連上「天網」系統,在逾2萬名觀眾當中發現一名來自山東的于姓逃犯,並於演唱會結束時,在出口處將這名逃犯拘捕。
「天網」依靠的是動態人臉識別技術,能夠準確識別超過40種人臉特徵,可根據角度不同、光線明暗差異、動態靜態條件等情況,準確識別出人臉。只要捕捉到特定對象正面照後,即使該特定對象戴上口罩、戴上墨鏡、戴上帽子,仍可以識別出來,並且能即時辨識路上的車輛種類、顏色,以及行人的年齡、性別、衣著等,甚至可以根據臉上的特徵,檢查資料庫,找出是否被警方通緝。
該系統速度也非常驚人,可實現每秒比對30億次,花1秒鐘就能將中國人口「篩」一遍,花2秒鐘便能將世界人口「篩」一遍。
過去兩年,大陸靠天網系統抓捕了超過2000名通緝犯,在尋獲失蹤人口方面也多有所獲。雖說該系統對打擊犯罪起了莫大作用,但也完全侵犯民眾隱私。
英國廣播公司(BBC)曾報導,至去年為止,全中國大陸共有1.7億個監視器,未來3年會再增加4億個,平均每個中國人都全天候有0.3個監視器監控著,一舉一動都被拍攝下來。
除了飯店、商場、劇院等公共場所,就連巴士、地鐵、計程車等都滿佈鏡頭,以便利抓捕違規民眾,BBC記者也為此實測,他在被「登錄」為嫌疑犯之後,7分鐘就被中國警察攔獲。
除了大城市,中共也計畫在2020年前要完成鄉村地區「全域覆蓋、全網共享、全時可用、全程可控」的影像監控聯網,形成全國「維穩監控網」。
目前,中國大陸正持續發展和完善「天網」系統,包括優化演算法,催生出近紅外人臉識別、全幀人臉檢測、多資料來源綜合研判等技術,以提高公安部門的全面監控能力。
據悉,「天網」目前已佈建於中國大陸 16 個省市自治區,加上無孔不入的監視系統, 不少民眾哀道,感覺自己就像住在動物園裡,赤裸裸的被人監視。(吳雯淇/綜合外電報導)







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