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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪乘客沒有安全帶釀嚴重死傷？ 研究：用了死亡人數高6倍
每日健康／林暐鈞 外電編譯
台鐵普悠瑪號21日晚間發生駭人火車事故，造成至少22死、171傷。而對此，有網友認為普悠瑪沒有設置安全帶，才會引發重大傷亡，但據《CITYLAB》報導統計指出，設置安全帶的死亡人數可能比實際高出六倍之多，研究發現當發生事故時，由於乘客的頸部向前推進，安全帶恐會造成脊柱受傷，因而甚至讓乘客在災害發生時無法逃命，導致更多人死亡。
「在台灣社會，往往公車、汽車都規定鼓勵繫上安全帶，以防生命的不測。」但據統計，搭乘火車可能無法以同樣觀點來看，也就是在某些情況下安全帶可能會增加死亡人數。
英國鐵路安全標準委員會在 2007 年發布的重大研究報告，是反對將安全帶設置在旅客列車上的，據研究發現當發生事故時，由於乘客的頸部向前推進，安全帶可能會造成脊柱受傷。
而根據六起鐵路事故撞擊的狀況分析，在沒有安全帶的火車上，共有14名乘客（全部來自三起車禍）死於結構侵入。但是一項分析發現，如果乘客在撞擊時繫上安全帶將身體鎖定住，會有88名乘客被擊碎。也就是說，安全帶的死亡人數可能相較高出六倍之多。
依照英國鐵路安全標準委員會（Railway Safety & Standard Board, RSSB）《改善座椅及桌子的設計來減少乘客傷害》的報告表明，火車事故常伴隨高速的減速與翻滾，因此「兩點式安全帶」會造成內臟的傷害與上半身甩動傷害。
其二，「三點式安全帶」則因為身體被牢牢綑綁，而讓沒有繫安全帶的人，會因為快速減速而被拋飛，撞到前頭有繫安全帶的人，造成兩人都嚴重撞傷。
總體而論，鐵道事故發生時，因爲結構重大損壞，恐壓死乘客也可能有火災發生，有時候乘客被拋出車外，或是乘客沒有被固定在座位上，或許更有利於救援及增加活命機率，讓駭人事件減少死傷。
參考資料：列車使用安全帶的潛在安全益處研究
林志傑再現野獸魅力！率黃金世代奪勝
記者劉家維／彰化報導
「2018 Be Heros經典再現傳承賽」20日在彰化開打，吸引爆滿球迷到場觀戰，「黃金世代」與「未來之星」兩隊此役可是打真的，林志傑再現野獸魅力，全場攻下15分，率領黃金世代終場83：75獲勝，連續兩年擊敗未來之星。
▲林志傑再現野獸魅力（圖／記者劉家維攝）
兩隊開賽手感都相當不錯，楊敬敏、陳信安、林志傑接連取分，而未來之星則在陳盈駿和兩位旅美小將林庭謙、吳永盛接力飆分下後來居上，於第2節一度取得8分領先。黃金世代先發陣容回到場上後重新穩住局面，林志傑的強勢切入更是成功製造進算加罰，半場打完黃金世代只剩39：40的1分落後。
黃金世代下半場延續攻勢，很快取回領先優勢，並不斷將差距擴大，末節周儀翔也加入外線砍分行列，黃金世代一度領先達13分，最終就以83：75獲勝。
黃金世代以林志傑的15分最高，楊敬敏則是11分進帳，未來之星則是以范世恩的13分最佳，林廷謙則是攻下12分，陳盈駿11分。
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