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下面附上一則新聞讓大家了解時事
英雄聯盟世界賽》C9教練Reapered：進四強老闆該加薪
[新頭殼newtalk] 《英雄聯盟》世界大賽8強淘汰賽昨（21）日已經結束，北美戰隊C9以3：0完勝韓國LCK地主最後希望AFs，自S1後終於再度挺進世界大賽4強，堪稱創造歷史。外媒Inven也訪問了C9總教練「Reapered」，分享他對於這場勝利的看法。
Q1：你們剛才以3-0比分擊敗了最後一支韓國隊伍。作為自S1以後第一支進入世界大賽四強的北美隊伍，感覺如何？
Reapered：我們以3-0拿下勝利。今天比賽比我想像中要輕鬆，我原本預期這將是一場困難的比賽。今天許多事情都進展得很順利。
Q2：在G1與G2，AFs都選了維克特打上路。這個選擇有讓你覺得很意外嗎？還是其實你早有準備？
Reapered：首先，我已經知道Kiin在SoloQ練習維克特。我也發現維克特用來對抗厄薩斯和烏爾加特而言是一個很棒的英雄。不過我其實並不太擔心，因為我知道如果AFs讓Kiin選這麼一個後期角會崩。所以我想說：「好吧，你用維克特，那我們用厄薩斯」，然後計畫在中期打會戰。
Q3：在入圍賽階段，就算你們獲勝，你還是常看起來很憤怒。C9在入圍賽階段的運營比較抖。但現在感覺隊伍的運營流暢了很多。你們是如何改善自己的運營能力？
Reapered：運營能力的提高其實跟教練沒有太大關係。隨著世界賽的進行，我們從和強隊的對練中學習並自然而然地就加強了。事實上，來到世界賽的每支隊伍都很強；重要的是如何把訓練的東西轉換到舞臺上。訓練賽裡，每支隊伍都很強。
Q4：Jack（C9老闆）肯定超開心，隊史第一次進入世界賽四強。你有什麼想對Jack和你的選手們說的話嗎？
Reapered：我們是S1後第一支進入四強的北美隊伍。我們所有的工作人員表現得都非常棒。還有Jack，準備好大筆現金吧。是時候加薪啦（笑）。
對選手們的話，我是個對選手很嚴格的教練。感謝你們忍受了我對你們的磨練。
Q5：世界賽版本的META好像是圍繞著中野展開的。這樣的版本對於西方隊伍有利嗎？尤其是C9？
Reapered：是的。比起進行一場運營比賽，西方隊伍更希望盡快打團戰並且以此鞏固優勢─而且他們很擅長這套。但今年版本不一樣，所以我們表現不好。目前中國和歐洲有專長在對線上的選手，這是他們在今年大放異彩的原因。
至於對北美─或者是C9來說？（笑）—我們隊伍並沒有什麼特別突出的特點。但是隨著今年世界賽的進行，我們開始發現我們擅長些什麼，以及我們應該把重點放在什麼上面。
Q6：從一度在北美LCS第10名到世界賽四強—更不用說你的隊上有很多菜鳥。C9成功的秘訣是什麼？
Reapered：我想就是我太強了吧。（笑）
Q7：如果讓你自誇一下？
Reapered：你做得很好，該加薪了。
Q8：你覺得自己是最棒的嗎？
Reapered：當然了（笑）。如果不是我，一支這麼多菜鳥組成的隊伍是沒辦法走到現在。
Q9：今天C9的MVP是誰？
Reapered：Svenerken。他G1與G2表現得太好了。
G3，Licorice挺身而出。前兩戰他是劣勢對線，所以被壓制了。儘管如此，他的心態還是非常好，在最後1局搶下巴龍還有一次大招開到5個人。除了第一局之外，這場比賽並不輕鬆。其實還是非常的膠著的。
Q10：在自己今天的禁選上，10分滿分你給自己積分？
Reapered：我會給自己6分。
我們今天用了阿璃，老實說那是一個下意識的選擇。雖然我們選擇她是因為她很適合我們的陣容，但是Jensen並沒有練很多阿璃，所以他比賽中犯了一些錯誤。我當時想：「啊，阿狸是個錯誤的選擇嗎？」
對於加里歐與麗珊卓的對線，我原本認為我們能贏，但是加里歐比我想像中難打（笑）。比賽中有幾次沒預料到的情勢變化，其實AFs的選手把他們的英雄用得比想像中要好。
Q11：C9進入決賽並且獲得總冠軍的機會有多大呢？
Reapered：嗯...大概0.5%吧（笑）。按我們現在的狀態來說。隨著我們接下來的進步和準備，這個數字可能會有變化。
Q12：從北美第10到世界賽四強。雖然最終你們的成績很好，但是一開始，粉絲們肯定非常難受。你有什麼對這些粉絲們說的嗎？
我們進入了四強。我認為這次世界賽會是一次我們的粉絲都會享受的饗宴。我們為打出自己最好的狀態作好準備。
Q13：最後，Sneaky的cosplay有什麼消息嗎？
Reapered：既然我們都進四強了，我蠻相信他會準備點東西出來的。
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公路總局：蘇花改明開放大客車通行
交通部公路總局6日發佈新聞稿宣布，經過評估，蘇花改蘇澳至東澳段明天(7日)上午7時30分時起開放大客車通行。另外為配合此路段開放通行大客車，公路總局與宜蘭縣政府已同步規劃「121」蘇澳車站-東澳車站路線，及國光客運所屬「122」蘇澳轉運站-南澳車站路線， 2條路線自7日起提供7天免費搭乘優惠。
公路總局指出，蘇花改蘇澳至東澳段今年2月5日開放小型車通行後，他們隨即展開因應開放大客車通行之多方測試驗證，在與宜蘭縣政府警、消、衛生等聯防單位的共同努力下，透過實際車流狀況應變、設施功能測試與防災整備等，已完成因應的應變與管理準備，經提送大客車通行評估報告函報交通部核定後，7日上午7時30分時開放大客車通行。
公路總局表示，蘇花改蘇澳至東澳段開放大客車後，通行車種限於小型車及大客車，在蘇澳地區已規劃相關疏導動線並設置指示標誌，國道5號往蘇花改方向之小型車與大客車請行駛「國道5號→新馬陸橋→台9線→箕山橋→蘇港路→蘇花改」；回程則行駛「蘇花改→蘇港路→箕山橋→台2戊→海山西路→國5」。
公路總局表示，目前大台北地區往返宜蘭(礁溪、宜蘭、羅東及蘇澳等轉運站)的國道客運服務便利，班次相當密集，宜蘭縣內地區性市區客運路線也相當多，銜接性相當完善，民眾往返選擇公路客運服務非常便利，除了可以免去自行開車奔波的辛苦外，假日更可避開可能的塞車情況。此外，公路總局與宜蘭縣政府目前也在宜蘭地區推動轉乘優惠，民眾搭乘國道客運或臺鐵後使用電子票證轉乘市區客運或市區客運間轉乘，都可享有轉乘一段票免費之轉乘優惠。
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