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下面附上一則新聞讓大家了解時事
福斯汽車正在上海興建旗下第一座大型電動車工廠
隨著福斯的電動車相關計畫逐步發展，大眾（福斯於中國的合資公司）於上海安亭鎮的大型電動車工廠也如火如荼的展開興建作業，並預計會在 2020 年正式啟用。這座工廠主要將用於生產福斯的模組化電動車套件（MEB）以及電力系統等所需。目前推測第一款正式投入生產的電動車將會是福斯招牌的 SUV 款式，但是否會是去年發表的 ID Crozz 則還有待確認。福斯表示，為了符合當今最高的自動化標準，該工廠將會引進 1,400 台機器人協助生產。同時也承諾，將會透過技術減少污染排放，並極力控制能源與水的用量，盡可能地為環境帶來最低程度的影響。
雖然福斯早先已在德國茲威考（Zwickau）以及中國佛山先後設立工廠，但考量到中國大陸汽車市場的龐大規模，於上海設立廠區或許仍是必要的。預計在產能巔峰時期，該工廠將能擁有每年 30 萬輛電動車的產量。而在規模經濟的帶動下，應該也能讓電動車售價更為便宜。
除了這則消息外，幾天前 Tesla 也才剛為其超大型電動車工廠，選擇在上海購置土地。接續而來的大規模投資，加上中國大陸近來放寬外國公司生產電動車的相關規定，以及該地區本來就擁有的各類製造業資源，似乎意味著上海即將要成為新的電動車產業中心。
Volkswagen
吳茂昆任教長 東華教授評價歧異
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對前東華大學校長吳茂昆出任教育部長，曾與他共事的國立東華大學老師16日受訪說，吳茂昆曾任政務官(國科會主委)，熟悉高教事務，但因其政治作風不強烈，恐難以有效解決高教問題。但另一位東華教授受訪時則認為，吳茂昆是開明的人，會找出一個方式為卡管事件解套。他也建議，吳茂昆應先發聘給台大校長管中閔，待其確定違法才立案處理。
曾與吳茂昆共事過的東華大學文學院教授受訪時表示，吳茂昆是國科會出身的官員，所以學術能力都沒有問題，且對人文相當關心，「楊牧書房」 就是在吳茂昆任內促成的。相對前部長潘文忠是國教署出身，對高教議題不熟悉，很多人對他有一些意見，所以如果由吳茂昆出任教育部長，外界對教育部的高教疑慮較會消失。
至於吳茂昆是否有辦法擺平卡管事件？這位教授回應，其實大學法沒有一條法條規範管的問題，教育部可以使力的地方有限。可是最後聘任是教育部的權責，所以現在雙方之間都僵持不下。他認為，解鈴還須繫鈴人，教育部沒有大學法作為後盾，很難不給聘任書。
他建議，如果卡管事件要解決，應該先發聘書，「待任內有爭議，有人檢舉，才立案處理，較不會有干涉大學自主的爭議。」 他認為，吳茂昆是很開明的人，而且很聰明，「一定會找出為卡管事件解套的方法。」
然而，國教師工會總聯合會及多名東華大學教師，曾在2014年抗議吳茂昆在東華校長任內，1個人吞食近10分之1的教師獎金，讓自己的年薪接近5百萬元，比行政院長還多，遭指掏空校務基金。前述東華教授解釋，因為吳茂昆曾被提名諾貝爾獎的緣故，爭取到最高300萬的教師獎金。當初因為有一位老師與吳有一些不愉快的糾紛，所以到處寫黑函，所以也不全然是事實。
國立東華大學民族發展與社會工作學系教授施正鋒受訪時則表示，吳茂昆是科技專家，也是美國派學者，對台灣政治不熟悉，面對高教的政治問題恐怕難以處理。他指出，吳茂昆的立場是親綠的本土派，值得注意的是他曾在太陽花學運時寫公開信支持太陽花學運主張，也凸顯出其獨特的個人風格。
曾與吳茂昆共事的另一位教授則指出，教育部也許真是是沒人了，所以找到吳茂昆願意當教育部長，淌「卡管」 這個渾水。其實，吳茂昆的爭議比管中閔大多了，是品格的問題，未來到立法院一定是炮聲隆隆，因為吳在國科會、東華大學時負面新聞都不少。他嘆道，姚立德次長當部長都比吳茂昆好幾百倍。
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